2022年10月17日（周一）晚上7点，受聊城大学复杂系统智能分析与控制团队邀请，大连理工大学赵旭东教授作了题为“船用燃气轮机鲁棒控制方法研究”的学术报告。本次报告以腾讯会议的形式举行，聊城大学数学科学学院相关教师和研究生参加了本次学术活动。
在本次报告中，赵旭东教授首先从船用燃气轮机项目的背景出发详细介绍了主要研究内容，技术指标，关键技术以及工作难点等方面。其次，赵旭东教授着重从船用燃机部件级模型，燃机稳态控制，燃机过渡态控制和故障减速控制等方向详细讲解了相关理论以及一些研究方法的对比实验。最后，赵旭东教授对LPV线性化模型，ADRC-PID控制，MPC控制，平滑切换，故障减速控制等方案的有效性进行了总结，并就船用燃气轮机在回路仿真及半物理仿真，构建控制算法的性能评估和验证方案进行了展望。
报告结束后，孙伟老师，张化生老师和陈国梁老师分别就船用燃气轮机数学模型，切换方法及其后续工作提出了问题，赵旭东教授做出了详细解答。通过本次报告，老师和同学们受益匪浅，本次报告取得圆满成功。
赵旭东，教授，博士生导师，大连理工大学人工智能学院副院长。近年来在切换系统、不确定系统、几类非线性系统的稳定性、鲁棒控制、智能控制及其在航空发动机、机器人的应用等领域取得了一系列的研究成果。主持国家科技重大专项（首席科学家），国家自然科学基金重点项目，国家优青项目，JKW 166工程重点项目，两机重大专项课题等多个重要项目。在Automatica及IEEE Transactions系列汇刊发表论文80余篇，其中包括控制领域顶级期刊Automatica和IEEE TAC 20余篇。 科研成果被引用10000余次，多篇学术论文入选ESI-TOP高被引论文。研究成果被30余位国内外院士、80余位IEEE Fellow引用评价。获得全球高被引科学家奖（Web of Science）、USERN青年科学家奖、International Conference on Fuzzy Theory and Its Applications最佳理论论文奖；获得山东省自然科学奖二等奖2项；出版英文专著一部；授权国家发明专利5项。担任《自动化学报》、《控制工程》及SCI期刊《IEEE Transactions on Systems, Man and Cybernetics: Systems》、《Nonlinear Analysis: Hybrid Systems》、《Neurocomputing》、《Assembly Automation》、《Journal of Aeronautics》和《International Journal of General Systems》等编委工作。
